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盘和林认为，“深改12条”是A股提质扩量的基础性前提，后期IPO可能在高质量、严监管等方面趋严，但并不会从数量上、规模上收紧；另外，为了进一步增强服务实体经济的能力，多元化、多渠道的直接融资比重会大幅提升。“随着‘深改12条’的发布，IPO回归常态化，未来也会更加市场化。提升直接融资比例，让市场更好的服务实体经济，也是改革的一个目标。”杨德龙认为，要想提高直接融资比例，打造繁荣的资本市场是一个重要的前提条件，要想方设法吸引中长期资金入场，提高市场的赚钱效应，促进A股市场长期健康发展，才能让金融市场更好地为实体经济服务。
新加坡政府投资公司是新加坡两大主权财富基金之一，成立于1982年，负责投资和管理新加坡政府的海外资产。最近几年，新加坡政府投资公司成为香港资本市场最为活跃的基石投资者之一，曾经担任众多新经济公司的基石投资人。值得注意的是，最近几年，不少短期内无法盈利创业公司均选择在港上市，为给资本市场以信心，它们大多会邀请基石投资人进场。
受影响的又何尝只有航司们，还有多家国资背景的航空租赁公司，如国银租赁、工银租赁、中投租赁和中国飞机等，他们手里均有不少737MAX，其客户远不止国内13家航司，还有不少海外航司。禁飞的多米诺骨牌3月10日，从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在飞行途中发生坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。失事客机登记号为ET-AVJ，机型为波音737MAX8新型客机。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737MAX8飞机发生的第2起空难。
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邹建军认为，以一架飞机每天工作至少9个飞行小时来计算，96架飞机停飞多一天，对航空公司的经营损失是叠加累积的，他指出对于大航空公司来说，机队规模较大，某一机型的停飞可以很快由其他机型补替，料对经营上产生的影响不会太大，但是对于小航空公司来说，停飞一两架飞机很可能打乱了其整体航线计划，停飞时间越长对小公司的航线市场经营越发不利。比如祥鹏航空机队规模为50架，就有3架737MAX要禁飞。福州航空总共才18架飞机，其中2架737MAX也只能趴窝里了。厦门航空机队规模虽然有210架，但其737MAX也有10架，且主要飞一些中程航线，禁飞之后让其机队安排捉襟见肘。
像小李这样在网上做公益、传播正能量的年轻人还有很多。北京白领小何是一名普通公司员工，同时也是闲鱼的资深用户。她认为，闲鱼回收旧衣、手机、买卖二手物品能够盘活社会闲置资源，让消费更加“绿色”。“家里闲置的衣物鞋帽都可以在闲鱼上免费回收，衣物回收后要么进行二次加工转卖，要么捐赠给公益项目。”小何说，“这样不仅‘解放’了自己的衣柜，还能保护环境、节约资源。”
