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答：我们对俄方立场深表认同。近期莫斯科发生多起非法游行，俄罗斯政府采取措施维护社会稳定，这有着充分的法律依据。令人感到不安的是，一些西方国家却在此时跳出来指手画脚，搞“小动作”。正如俄方所说，这是典型的干涉内政行径，是霸权主义的表现。我要指出，某些外部势力在俄罗斯从事的勾当和他们近期在中国香港局势中的所作所为如出一辙。俄罗斯外交部发言人近日曾就涉港问题表示，西方国家干涉中国内政不仅仅是理论意义上的干涉，他们为了遏制中国而不择手段。这一表态犀利地指出某些国家在香港暴力活动中扮演的不光彩角色，揭露了外部势力策动暴力事件破坏香港稳定的真实图谋，中方对此完全赞同并给予高度评价。

“行”2012年滴滴刚刚面世的时候，还不是现在大家所抨击的那条恶龙，而是身怀屠龙技手拿屠龙刀的屠龙勇士，而滴滴屠的那条龙，就是当时的传统出租车行业。汽车真正进入寻常百姓家也就这一二十年的时间，打车在当时成为一件奢侈的事情。而出租车行业由于行业没有什么外来刺激，加上整个出租车公司的制度问题，导致当时出租车拼客、宰客、拒载等问题尤为的严重，然而并没有什么好的方式能够替代出租车。

德国汽车零部件“巨头”采埃孚亚太区运营高级副总裁、采埃孚中国区总裁汪润怡也曾公开表示，针对不断变化的市场环境，企业必须要有非常策略性的变化，要有紧迫感，要赶速度。市场同时也会给到企业很多机遇，可以寻找合适的伙伴共同前行。“但要强调的是，没有一家公司能够做所有事，必须选择自己擅长的领域。”

一些执政者针对某个环节做一点微小的“改革”，并不彻底，只求政绩和选票。长此以往，广大民众这种不作为深恶痛绝，反复通过手中的选票表达抗议和不满。2017年的总统大选，传统的保守党和左翼社会党在一轮投票中双双落马，传统两党轮流执政格局解体。“黄背心”运动折射出的正是法国民主政治的制度性危机。

法国：我有一艘航母所以嘲笑你一下英国：我有两艘航母所以嘲笑你两下想法虽好，可实践起来的难度不是一般的大。有航母的国家谁也不愿意将这种国之重器借给他人作嫁衣，而欧洲要想联合起来打造一艘新航母，势必又得牵扯到俗套的责任分配问题上来。历史经验告诉我们，但凡欧洲想凑在一起搞的军备项目，最后没有一个不分崩离析的。英法联合航母如是，法意FREMM驱护舰如是，更早前的欧洲联合战机同样如是。没有人会怀疑一个团结一致的欧洲的物力与财力，但也同样没有人会认为这样的一个欧洲会存在于现实世界当中。（作者署名：军械喵）

机构观点【华泰期货：沙特恢复中立区油田生产或为平衡产品结构】近期随着一些具体信息的出炉，市场对于沙特重启中立区油田有着不同的解读，这并不代表沙特与科威特打破自己的减产协议，首先是恢复的时间和速度，目前沙特表示在明年年底前恢复32万桶/日，因此预计油田复产并非一步到位，不排除是在OPEC减产协议在3月份到期之后才开始增产，此外，中立区油田主要生产中重质原油，很有可能是沙特想通过增产重油，减产轻油来平衡自身的产品结构，目前原油市场中重质原油依然结构性紧张，因此，我们认为中立区油田的重启意味着沙特已经认识到一味地减产虽然能够平衡供需总量的问题，但不能解决原油市场的结构性问题，沙特也在尝试采用新的办法来应对市场变化。