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此外，由于重心向新能源转移，过去几年比亚迪明显放缓了燃油车的产品投放速度。而此次一口气发布三款燃油车，也在宣告比亚迪从未放弃燃油车。在三款新车中，指导价7.99-11.59万元的比亚迪秦Pro燃油超能版最令人瞩目。令人诧异的是，比亚迪上演了一波“上市即官宣降价促销”的非常规操作，6月30日之前，该车提供6.99-10.99万元的超能价。

玩笑被指开得过火文章称，一年前，特朗普提醒自己的亲信说，丹麦似乎因为格陵兰岛而陷入财政困境。是否有必要购岛的问题也在当时首度提出。特朗普当时曾询问幕僚，美国能否买下格陵兰岛，当后者讨论当地的丰富资源和地缘政治重要性时，他听得津津有味，他们还谈了一旦购买成功，华盛顿能否“扩大自身在北极的军事存在”。

附：前三季基金公司新发基金募集规模（来源iFinD；单位亿元）附：2019H1剔除短债货基后基金公司规模排名top20（银河证券）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

对于险资参与私募股权投资的方式，盛世投资首席执行官张洋在接受《华夏时报》记者采访时表示，保险投资资金作为中国资产管理的重要有生力量，可以通过自营和委托管理两种方式参与到股权投资中来。有分析人士指出，大型险企投资能力较强，且具备资金、渠道、资源、人才优势，会较为倾向于直接股权投资。而对于中小型险企，由于自身条件限制，可能会更倾向于通过基金管理机构间接进行股权投资。

与吉利、上汽等主要依靠燃油车来反哺新能源汽车的企业不同的是，比亚迪的新能源汽车体量大，而燃油车竞争力不强，新能源汽车将是其未来的主要利润来源。显然，对于全年净利只有20多亿的比亚迪而言，在新能源汽车完全进入市场化竞争阶段之前，补贴退坡将加剧比亚迪的盈利压力。

伦敦金（XAU）在今日亚太交易时段延续上涨，午间报1439.21美元，涨幅接近2%。周一，金价收报1413.47美元/盎司，逼近6年来高位，涨幅达1.1%，连续三个交易日收高。上周金价累计大涨3.56%，连续五周上涨。基金公司VanEck的黄金投资团队主管认为，如果金价在本周保持在1400美元/盎司以上水平，很有可能标志着一个新的黄金牛市的开始。